Kamis, 29 November 2012

Kwasaki zx636


motor sport, dealer motor, motor honda, motor motor yamaha, motor yamaha, motor bmw, motor suzuki, harga harga motor, harga motor, motor classic, motor cross, motor jual, jual motor, modifikasi motor, motor modifikasi, motor 2011, motor mini, modif motor, motor modif, video motor, sepeda motor, motor se, motor triumph, motor kawasaki, motor second, foto motor, astra motor, harga jual motor, motor indonesia, drag motor, motor motor drag, motor drag, forum motor, motor bekas, gambar motor, motor plus, motor atv, motor custom, box motor, sun motor,  motor king, motor kredit, motor kredit, kredit motormotor sport, dealer motor, motor honda, motor motor yamaha, motor yamaha, motor bmw, motor suzuki, harga harga motor, harga motor, motor classic, motor cross, motor jual, jual motor, modifikasi motor, motor modifikasi, motor 2011, motor mini, modif motor, motor modif, video motor, sepeda motor, motor se, motor triumph, motor kawasaki, motor second, foto motor, astra motor, harga jual motor, motor indonesia, drag motor, motor motor drag, motor drag, forum motor, motor bekas, gambar motor, motor plus, motor atv, motor custom, box motor, sun motor,  motor king, motor kredit, motor kredit, kredit motortiga,kawasaki,baru,sempat,muncul,kabar,kawasaki,motor,indonesia,kmi,bakal,merilis,z800,di,indonesia,malah,salah,satu,sumber,menyebut,bakal,dijual,harga,menarik,enggak,jauh,er6n,bukan,ha,disebutsebut,zx14r,dijual,harga,kompetitif,di,kelas,di,bawah,rp,300,juta,wow,disodorin,pertaan,seputar,dua,motor,kmi,lewat,freddyanto,basuki,marketing,advertising,department,head,kmi,akhir,buka,suara,soal,tipe,harga,konon,info,berasal,mitsuhiko,okada,direktur,marketing,kmi,inti,mengungkap,tiga,motor,baru,yakni,zx6r,636,zx14r,versys,650,siap,muncul,di,gelaran,jakarta,motor,show,awal,november,melainkan,dilego,ke,pasar,motor,nasional,kawasaki,zx6r,636,jadi,pilihan,baru,dijual,berbarengan,zx6r,sudah,lebih,dulu,mepa,pasar,moge,sport,indonesia,sementara,zx14r,mengisi,kelas,di,atas,636,harga,rp,230,juta,zx14r,rp,300,jutaan,versys,650,rp,128,juta,freddy,san,akrab,freddyanto,basuki,sepintas,zx6r,636,mesin,samasama,zx6r,yakni,dohc,empat,silinder,segaris,empat,katup,per,silinder,beda,636,pu,ksitas,636,cc,didt,diameter,silinder,langkah,670,mm,x,451,mm,rasio,kompresi,ruang,bakar,1291,tenaga,menci,130,dk,sementara,zx6r,ksitas,mesin,599,cc,didt,diameter,langkah,670,mm,425,mm,rasio,kompresi,1331,tenaga,126,dk,versys,650,model,dual,purpose,bermesin,649,cc,dohc,berpendingin,air,diameter,silinder,83,mm,langkah,60,mm,tenaga,mirip,er6n,yakni,sekitar,60an,dk,fr,keselamatan,dilengkapi,rem,abs,harga,enggak,mungkin,jauh,er6n,terang,freddy,nah,di,luar,tiga,motor,tadi,masih,ada,er250,lagi,jadi,perbincangan,kah,ikut,tampil,di,jms,nanti,sa,ia,masih,ogah,buka,suara,soal,satu,halah,paling,tau,tpt,kan,sergah,tpt,kan,bebas,strategi,kmi,tpt,duluan,model,peluncuran,unit,nanti,kita,istirahat,dulu,lah,kan,ninja,250,baru,diluncurin,kemaren,lanjut,freddy,seraya,berusaha,meyakinkan,bahwa,enggak,ada,motor,kecil,baru,di,jms,nanti,menurut,kmi,memang,tengah,fokus,pada,motormotor,untuk,produksi,global,yakni,motor,dijual,di,negara,mana,s,sebab,di,segmen,motor,kecil,belum,ada,perubahan,berarti,paling,athlete,s,bakal,disegarkan,sedikit,striping,kita,memang,utam,produk,global,kalau,bebek,kan,paling,di,asia,s,tutup,
Tiga Kawasaki Baru - Sempat muncul kabar Kawasaki Motor Indonesia (KMI) bakal merilis Z800 di Indonesia. Malah salah satu sumber menyebut bakal dijual dengan harga menarik, enggak jauh ER6-n. Bukan hanya itu, juga disebut-sebut, ZX14R yang akan dijual dengan harga kompetitif di kelasnya, di bawah Rp 300 juta. Wow!
Disodorin pertanyaan seputar dua motor ini, KMI lewat Freddyanto Basuki, Marketing & Advertising Department Head KMI akhirnya buka suara soal tipe dan harga. Konon, info yang berasal dari Mitsuhiko Okada, direktur marketing KMI ini intinya mengungkap tiga motor baru. Yakni ZX-6R 636, ZX14R dan Versys 650 yang siap muncul di gelaran Jakarta Motor Show awal November ini, melainkan juga dilego ke pasar motor nasional.
Kawasaki ZX-6R 636 akan jadi pilihan baru karena dijual berbarengan dengan ZX-6R yang sudah lebih dulu menyapa pasar moge sport Indonesia. Sementara ZX14R akan mengisi kelas di atasnya. “636 Harganya Rp 230 juta, ZX14R Rp 300 jutaan dan Versys 650 Rp 128 juta,” ujar Freddy, sapaan akrab Freddyanto Basuki.
motor sport, dealer motor, motor honda, motor motor yamaha, motor yamaha, motor bmw, motor suzuki, harga harga motor, harga motor, motor classic, motor cross, motor jual, jual motor, modifikasi motor, motor modifikasi, motor 2011, motor mini, modif motor, motor modif, video motor, sepeda motor, motor se, motor triumph, motor kawasaki, motor second, foto motor, astra motor, harga jual motor, motor indonesia, drag motor, motor motor drag, motor drag, forum motor, motor bekas, gambar motor, motor plus, motor atv, motor custom, box motor, sun motor,  motor king, motor kredit, motor kredit, kredit motormotor sport, dealer motor, motor honda, motor motor yamaha, motor yamaha, motor bmw, motor suzuki, harga harga motor, harga motor, motor classic, motor cross, motor jual, jual motor, modifikasi motor, motor modifikasi, motor 2011, motor mini, modif motor, motor modif, video motor, sepeda motor, motor se, motor triumph, motor kawasaki, motor second, foto motor, astra motor, harga jual motor, motor indonesia, drag motor, motor motor drag, motor drag, forum motor, motor bekas, gambar motor, motor plus, motor atv, motor custom, box motor, sun motor,  motor king, motor kredit, motor kredit, kredit motortiga,kawasaki,baru,sempat,muncul,kabar,kawasaki,motor,indonesia,kmi,bakal,merilis,z800,di,indonesia,malah,salah,satu,sumber,menyebut,bakal,dijual,harga,menarik,enggak,jauh,er6n,bukan,ha,disebutsebut,zx14r,dijual,harga,kompetitif,di,kelas,di,bawah,rp,300,juta,wow,disodorin,pertaan,seputar,dua,motor,kmi,lewat,freddyanto,basuki,marketing,advertising,department,head,kmi,akhir,buka,suara,soal,tipe,harga,konon,info,berasal,mitsuhiko,okada,direktur,marketing,kmi,inti,mengungkap,tiga,motor,baru,yakni,zx6r,636,zx14r,versys,650,siap,muncul,di,gelaran,jakarta,motor,show,awal,november,melainkan,dilego,ke,pasar,motor,nasional,kawasaki,zx6r,636,jadi,pilihan,baru,dijual,berbarengan,zx6r,sudah,lebih,dulu,mepa,pasar,moge,sport,indonesia,sementara,zx14r,mengisi,kelas,di,atas,636,harga,rp,230,juta,zx14r,rp,300,jutaan,versys,650,rp,128,juta,freddy,san,akrab,freddyanto,basuki,sepintas,zx6r,636,mesin,samasama,zx6r,yakni,dohc,empat,silinder,segaris,empat,katup,per,silinder,beda,636,pu,ksitas,636,cc,didt,diameter,silinder,langkah,670,mm,x,451,mm,rasio,kompresi,ruang,bakar,1291,tenaga,menci,130,dk,sementara,zx6r,ksitas,mesin,599,cc,didt,diameter,langkah,670,mm,425,mm,rasio,kompresi,1331,tenaga,126,dk,versys,650,model,dual,purpose,bermesin,649,cc,dohc,berpendingin,air,diameter,silinder,83,mm,langkah,60,mm,tenaga,mirip,er6n,yakni,sekitar,60an,dk,fr,keselamatan,dilengkapi,rem,abs,harga,enggak,mungkin,jauh,er6n,terang,freddy,nah,di,luar,tiga,motor,tadi,masih,ada,er250,lagi,jadi,perbincangan,kah,ikut,tampil,di,jms,nanti,sa,ia,masih,ogah,buka,suara,soal,satu,halah,paling,tau,tpt,kan,sergah,tpt,kan,bebas,strategi,kmi,tpt,duluan,model,peluncuran,unit,nanti,kita,istirahat,dulu,lah,kan,ninja,250,baru,diluncurin,kemaren,lanjut,freddy,seraya,berusaha,meyakinkan,bahwa,enggak,ada,motor,kecil,baru,di,jms,nanti,menurut,kmi,memang,tengah,fokus,pada,motormotor,untuk,produksi,global,yakni,motor,dijual,di,negara,mana,s,sebab,di,segmen,motor,kecil,belum,ada,perubahan,berarti,paling,athlete,s,bakal,disegarkan,sedikit,striping,kita,memang,utam,produk,global,kalau,bebek,kan,paling,di,asia,s,tutup,
Sepintas ZX-6R 636 ini, mesinnya sama-sama dengan ZX-6R. Yakni DOHC, empat silinder segaris dan empat katup per silinder. Bedanya, 636 punya kapasitas 636 cc didapat dari diameter silinder dan langkah 67,0 mm X 45,1 mm. Rasio kompresi ruang bakar 12,9:1 dengan tenaga mencapai 130 dk. Sementara ZX-6R kapasitas mesin 599 cc didapat dari diameter dan langkah 67,0 mm dan 42,5 mm. Rasio kompresi 13,3:1 dan tenaga 126 dk.
Lalu Versys 650, model dual purpose bermesin 649 cc, DOHC, berpendingin air dengan diameter silinder 83 mm dan langkah 60 mm. Tenaganya mirip ER-6n, yakni sekitar 60-an dk. Fitur keselamatannya, dilengkapi rem ABS. “Harganya enggak mungkin jauh dari ER-6n,” terang Freddy.
Nah, di luar tiga motor tadi, masih ada ER250 yang lagi jadi perbincangan. Apakah akan ikut tampil di JMS nanti. Sayang ia masih ogah buka suara soal satu ini. “Halah, paling tau dari TPT kan?” sergahnya. “TPT itu kan bebas, bisa-bisanya strategi KMI aja, TPT duluan, modelnya (peluncuran unitnya) nanti. Kita istirahat dulu lah, kan Ninja 250 baru diluncurin kemaren,” lanjut Freddy seraya berusaha meyakinkan bahwa enggak ada motor kecil baru di JMS nanti.
Menurutnya, KMI memang tengah fokus pada motor-motor untuk produksi global. Yakni motor yang bisa dijual di negara mana saja. Itu sebabnya, di segmen motor kecil belum ada perubahan berarti. Paling Athlete saja yang bakal disegarkan sedikit stripingnya. “Kita memang utamakan produk global. Kalau bebek kan paling di Asia saja,” tutupnya.

Senin, 12 November 2012

Retaining wall dan lainnya


 Pekerjaan Pembuatan Sloof dan Pilecap
Untuk memikul beban satu kolom, tidak cukup jika hanya digunakan satu buah pondasi bored pile. Oleh karena itu perlu digunakan pilecap yang menggabungkan beberapa pondasi bored piledengan kolom.
Pembuatan pilecap dilakukan dengan memotong bored pile sampai kedalaman yang dikehendaki, kemudian dibagian atasnya dipasang tulangan pile cap. Sedangkan untuk menghubungkan pilecapyang satu dengan yang lain dibuat suatu sloof.

Gambar : Sambungan antara Pilecap, Sloof dan Kolom

Pekerjaan Retaining Wall
Retaining Wall adalah dinding penahan tanah yang terletak pada sisi pinggir. Pekerjaan pembuatan retaining wall dimulai dengan melakukan pemasangan tulangan - tulangan yang diperlukan. Tulangan yang dipergunakan adalah tulangan konvensional yang dipasang ditempat satu persatu. Setelah pemasangan tulangan selesai, maka dilanjutkan dengan pemasangan bekistingshear wall dan pengecoran beton. Pengecoran dilakukan secara bertahap, tidak dilakukan daribasement - 4 sampai permukaan tanah sekaligus, tetapi dilakukan per lantai.
Pengecoran untuk satu bagian dilakukan sekaligus dengan menggunakan Pouring Bucket danTower Crane. Setelah beton dituangkan lalu diadakan pemadatan dengan menggunakan concrete vibrator. Bekisting kemudian dibuka paling cepat setelah 2 hari.

Gambar : Tulangan Retaining Wall

Gambar : Tulangan Retaining Wall pada Daerah Open Cut

Gambar : Pelaksanaan Pengecoran Retaining Wall
VI.10. Pekerjaan Dinding Shear Wall
Pada dasarnya pekerjaan dinding Shear Wall sama dengan pekerjaan dinding Retaining Wall.Yang membedakannya adalah tulangan pada shear wall terdiri dari 2 lapis sedangkan padaRetaining Wall hanya terdiri dari 1 lapis. Selain itu tulangan pada shear wall lebih rapat dan ada tulangan diagonal.
Pelaksanaan pekerjaan dinding shear wall dimulai dengan menentukan tempat serta ukuran shear wall sesuai dengan gambar rencana. Setelah itu dipasang tulangan baja. Untuk shear wall basement - 4 tulangan baja ini disambung pada sloof, sedangkan untuk lantai diatasnya tulangan baja dipasang pada tulangan yang berada di bawahnya.
Pembuatan shear wall dipasang sekaligus untuk 3 lantai sekaligus. Sedangkan jika ingin melakukan penyambungan tulangan dilakukan pada daerah tengah lantai, bukan pada daerah pelat.
Pekerjaan pengecoran dimulai setelah pemasangan bekisting shear wall selesai dikerjakan. Pemasangan bekisting dan pengecoran dilakukan per lantai, bukan dilakukan pengecoran setinggi 3 lantai sekaligus.
Karena shear wall banyak diletakkan pada daerah core lift dan tangga darurat, maka padashear wall perlu dibuat bukaan. Untuk di daerah bukaan untuk pintu itu diperlukan bentuk suatu tulangan khusus yang tidak menyebabkan pengurangan kekuatan dari shear wall.

Gambar : Shear Wall
VI.11. Pekerjaan Kolom
Pekerjaan Kolom dimulai dari Basement - 4 dengan pemasangan tulangan yang bergabung dengan sloof dan pondasi. Baja tulangan yang digunakan adalah yang berdiameter 32 mm dan berdiamter 16 mm untuk sengkang. Untuk kolom yang menahan beban kecil, hanya diperlukan tulangan di sisi kolom saja, tetapi untuk kolom yang menahan beban besar, tulangan baja juga dipasang di dalam.
Sengkang dipasang mengelilingi tulangan utama, dan juga ada sengkang yang berbentuk diagonal. Sengkang diagonal ini diperlukan untuk menahan gaya gempa. Sengkang diagonal ini hanya dapat dijumpai pada kolom persegi, untuk kolom bundar tidak dipergunakan sengkang diagonal. Yang ada hanya sengkang melingkar yang tidak menerus (dipasang satu persatu).
Tulangan kolom dipasang untuk ketinggian 3 lantai sekaligus. Dan jika hendak dilakukan penyambungan tulangan, maka tulangan kolom yang diatas dibengkokkan dan dimasukkan ke dalam tulangan yang berada dibawahnya. Sedangkan overlap dari tulangan kolom di perhitungkan sebesar 36 kali diameter tulangan baja. Untuk bagian ujung kolom baja tulangan dibengkokkan ke dalam.
Sebelum pemasangan bekisting, pada lantai dipasang besi siku pada keempat sisi kolom. Besi siku ini dipergunakan menandakan batas bekisting sehingga bekisting dapat dipasang tepat pada tempatnya dan ukuran penutup beton dapat di tepat. Kemudian baru dipasang bekisting dengan bantuan Tower Crane. Bekisting yang digunakan adalah yang berbentuk bundar dan persegi tergantung pada bentuk kolom.
Untuk kolom pada daerah parkir di basement, pada bekistingnya dipasang dahulu besi siku khusus yang setelah pengecoran akan menempel di kolom. Besi siku ini berguna untuk mencegah kerusakan kolom jika kolom tertabrak oleh mobil.
Bekisting kolom harus kuat agar tidak bergerak ketika dilakukan pengecoran . untuk itu selain dipergunakan bekisting, di sekeliling bekisting juga dipasang penyangga-penyangga dari besi yang berguna juga untuk menjaga agar bekisting tetap tegak lurus.
Setelah semua bekisting selesai dipasang dan dibaut, maka pengecoran dapat dimulai. Pengecoran dilakukan dengan menggunakan pouring bucket yang ujungnya dilengkapi dengan pipa tremie.Pengecoran dihentikan pada bagian sambungan dengan pelat lantai.

Gambar : Sambungan pada Kolom

Gambar : Detail Penyangga pada Bekisting

Gambar : Pelaksanaan Pengecoran Kolom

Pekerjaan Pelat dan Drop Panel
Pekerjaan Pelat dimulai dengan pemasangan scaffolding, horry beam dan perry girder.Bekisting pelat yang terbuat dari tripleks dipasang diatasnya. Untuk itu harus diperhatikan agar pemasangan scaffolding dapat dilakukan serata mungkin.
Untuk daerah sekitar kolom diperlukan drop panel. Maka scaffolding dan bekisting di daerah kolom dibuat agar ke bawah sesuai dengan bentuk drop panel.
Pemasangan tulangan dimulai dengan pemasangan tulangan bawah pada drop panel kemudian tulangan bawah pada pelat lantai. Tulangan bawah pada pelat lantai yang dipergunakan terdiri dari 2 macam, yaitu tulangan konvensional dan tulangan wire-mesh. Pada pemasangan baja tulangan ini perlu diperhatikan pada daerah sambungan dengan kolom.
Untuk mendapatkan tebal lapisan penutup beton yang sesuai dengan yang direncanakan, maka pada bagian bawah tulangan bawah diletakkan blok-blok beton yang kecil untuk mengganjal tulangan.
Setelah pemasangan tulangan bawah selesai maka dilanjutkan dengan pemasangan tulangan atas. Untuk mendapatkan jarak tulangan atas dan bawah yang tepat maka diantara tulangan atas dan tulangan bawah dipasang pengganjal yang terbuat dari besi yang ditekuk.
Pengecoran beton dilakukan setelah pemasangan tulangan selesai dengan menggunakan pouring bucket dengan bantuan tower crane atau menggunakan concrete pump jika memungkinkan. Sambil dilakukan pengecoran, juga dilakukan pemadatan dengan menggunakan concrete vibrator.
Setelah beton mulai mengeras maka dengan menggunakan trowel dilakukan perataan pada pelat lantai yang baru di cor. Dengan menggunakan trowel ini maka dapat menghasilkan pelat lantai yang rata, sehingga tidak perlu lagi dipasang tegel keramik (untuk daerah basement).
Bekisting dan scaffolding dibuka setelah seminggu dan di pasang tiang penyangga sampai beton cukup umur.

Gambar : Tulangan Bawah Pelat

Gambar : Tulangan Pada Daerah Drop Panel

Gambar : Pelaksanaan Pengecoran Pelat
Pekerjaan Ramp
Ramp adalah tempat yang digunakan mobil untuk naik atau turun dari satu lantai ke lantai lainnya.Ramp terdiri dari dua macam yaitu :
  1. Ramp yang melingkar.
  2. Ramp yang lurus
Sebenarnya pekerjaan ramp sama dengan pekerjaan pelat, hanya saja untuk pemasanganscaffolding harus dibuat melingkar dan miring sehingga harus diperhatikan pemasangannya.
Untuk ramp yang lurus pekerjaan pembesian dimulai dengan membongkar dinding yang berada di samping ramp untuk mengeluarkan baja tulangan sambungan ke ramp. Tulangan sambungan ini sudah dipasang dan ditekuk ke dalam ketika dilakukan pemasangan baja tulangan dinding. Hal ini untuk memudahkan pekerjaan dinding.
Setelah baja tulangan pada dinding setelah di buka maka diluruskan dan disambung dengan baja tulangan pada ramp. Tulangan ramp ini juga terdiri dari 2 lapis, yaitu tulangan atas dan tulangan bawah. Tulangan bawah dipasang semuanya, sedangkan tulangan atas hanya dipasang di daerah tepi. Pengecoran dilakukan setelah semua tulangan terpasang.

Gambar : Tulangan Dinding Ramp

Gambar : Tulangan Ramp

Gambar : Tulangan Ramp
 Pekerjaan Tangga
Tangga digunakan untuk menghubungkan antara 1 lantai dengan lantai yang berikutnya. Tangga ini diletakkan didalam shear wall. Pekerjaan tangga ini dimulai dengan pemasangan bekisting yang terbuat dari kayu serta ditahan oleh scaffloding. Setelah bekisting telah terpasang maka dipasang tulangan tangga dengan sambungan dari tulangan pelat. Tulangan tangga ini sama dengan tulangan pelat hanya saja semuanya terdiri dari 2 lapis, baik di pinggir maupun di tengah.
Pekerjaan selanjutnya adalah pemasangan bekisting dari kayu untuk membentuk anak tangga. Pengecoran dilakukan setelah bekisting kayu ini selesai dipasang.

Gambar : Tulangan Tangga

Gambar : Tangga Setelah Selesai Dicor
 Pekerjaan Balok
Balok dipergunakan pada upper structure. Pekerjaan balok ini dimulai dengan pemasanganscaffolding untuk menahan balok. Kemudian dilanjutkan dengan pemasangan tulangan utama yang tersambung ke kolom atau balok induk. Tidak lupa bahwa ketika pemasangan tulangan utama juga dimasukkan sengkang yang banyaknya sesuai dengan gambar rencana.
Sengkang kemudian dipasang ke tulangan utama dengan jarak tertentu. Pada daerah pinggir jarak sengkang lebih rapat dibandingkan dengan jarak sengkang di tengah. Langkah selanjutnya adalah dengan membuat bekisting balok disekeliling tulangan. Tidak lupa dipasang balok-balok beton sebagai pengganjal agar tebal penutup beton terpenuhi. Kemudian di balok tersebut dipasang tulangan pelat dan dicor bersamaan dengan pengecoran pelat.

Gambar : Tulangan Balok

Gambar : Sambungan Balok dengan Kolom

Rabu, 07 November 2012

Arsitek sadar linkungan

Menurut saya arsitektur sadar lingkungan itu arsitek yg dimana lingkungan di sekitar yg ingin di bangun itu sangat berperan penting di dalamnya,karena masi jarang sekali di bangunnya bangunan hijau atau bangunan yg banyak menggunakan material tanaman agar mengurangi efek global warming dan dapat bermanfaat bagi di lingkungan di sekitarnya :)

Pengertian ekologi arsitek dan bagai mana jika tidak di terapkan dalam perencanaan


Arsitektur ekologis merupakan pembangunan berwawasan lingkungan, dimana memanfaatkan potensi alam semaksimal mungkin. Infolingkungan
Kualitas arsitektur biasanya sulit diukur, garis batas antara arsitektur yang bermutu dan yang tidak bermutu. Kualitas arsitektur biasanya hanya memperhatikan bentuk bangunan dan konstruksinya, tetapi mengabaikan yang dirasakan sipengguna dan kualitas hidupnya. Apakah pengguna suatu bangunan merasa tertarik.
Pola Perencanaan Eko-Arsitektur selalu memnfaatkan alam sebagai berikut :
  • Dinding, atap sebuah gedung sesuai dengan tugasnya, harus melidungi sinar panas, angin dan hujan.
  • Intensitas energi baik yang terkandung dalam bahan bangunan yang digunakan saat pembangunan harus seminal mungkin.
  • Bangunan sedapat mungkin diarahkan menurut orientasi Timur-Barat dengan bagian Utara-Selatan menerima cahaya alam tanpa kesilauan
  • Dinding suatu bangunan harus dapat memberi perlindungan terhadap panas. Daya serap panas dan tebalnya dinding sesuai dengan kebutuhan iklim/ suhu ruang di dalamnya. Bangunan yang memperhatikan penyegaran udara secara alami bisa menghemat banyak energi.
Cara membangun yang menghemat energi dan bahan baku 1. Perhatian pada iklim setempat Penggunaan tumbuhan dan air sebagai pengatur iklim Pembangunan yang menghemat energi Orientasi terhadap sinar matahari dan angin Penyesuain pada perubahan suhu siang-malam
2. Subsitusi sumber energi yang tidak dapat diperbaharui Meminimalisasi penggunaan energi untuk alat pendingin Menghemat sumber energi yang tidak dapat diperbaharui Optimalisasi penggunaan sumber energi yang tidak dapat diperbaharui saha memajukan penggunaan energi alternatif Penggunaan energi surya
3. Penggunaan bahan bangunan yang dapat dibudidayakan dan yang menghemat energi Memilih bahan bahan bangunan menurut penggunaan energi Menghemat sumber bahan mentah yang tidak dapat diperbaharui Minimalisasi penggunaan sumber bahan yang tidak dapat diperbaharui Upaya memajukan penggunaan energi alternatif Penggunaan kembali sisa-sisa bangunan (limbah)Optimalisasi bahan bangunan yang dapat dibudidayakan
4. Pembentukan peredaran yang utuh di antara peneyediaan dan pembuangan bahan bangunan, energi, dan air Gas kotor, air limbah, sampah, dihindari sejauh mungkin Menghemat sumberdaya alam (Udara, air, dan tanah)Perhatian pada bahan mentah dan sampah yang tercemar erhatian pada peredaran air bersih dan limbah air
5. Penggunaan teknologi tepat guna yang manusiawi Memanfaatkan/ mengguanakan bahan bangunan bekas pakai. Menghemat hasil produk bahan bangunan.Mudah dirawat dan dipelihara Produksi yang sesuai dengan pertukangan hipotesis Gaia
Yang paling berpengaruh dasar perencanaan arsitektur masa depan adalah Hipotesis Gaia sebagai berikut : Kehidupan bukan menciptakan lingkungan menurut kebutuhannya, dan kehidupan bukan faktor penentu, melainkan sistem keseluruhan termasuk lingkungan dan kehidupan,
Hipotesis ini kemudian dibuktikan karena organisme-organisme dan lingkungan fisik kimia dalam evolusinya yang berhubungan erat sehingga bumi papat dianggap sebagai machluk hidup, sebagai organik yang mengatur suhu, iklim dan susunan kimia. Perencanaan benda apapun yang dihasilkan melalui kecerdasan manusia adalah bagian mikrokosmos. Cara kehidupan manusia sangat erat kaitannya dengan kehidupan machluk-machluk lainnya. Kerusakan bumi yang dikaibatkan oleh manusia di muka bumi ini akan menyakiti bumi sebgai Gaia dan akan menghancurkan dasar kehidupan manusia. Pencahayaan dan Warna
Pencahayaan dan pembayangan akan memengaruhi orientasi dalam ruang. Bagian ruang yang tersinari dan yang dalam keadaan gelap akan menentukan nilai psikis yang berhubungan dengan ruang, Cahaya matahari memberi kesan vital dalam ruang, terutama jika cahaya matahari masuk dari jendela yang orientasinya terhadap mata angin. Perpaduan antara cahaya, warna dan bayangan dapat menciptakan suasana yang mendukung kehidupan lewat kelenjar hormon, epiphisis dan hipothalamus yang semuanya terdapat simultan dari cahaya.
Di alam pencahayaan selalu berasal dari atas yaitu matahari. Pencahayaan mata hari di daerah tropis mengandung gejala sampingan dengan sinar panas, maka daerah tropis manusia menganggap ruang yang agak gelap sebagai kesejukan, akan tetapi untuk ruang kerja ketentuan tersebut melawan kebutuhan cahaya untuk mata manusia.
Berhubung pencahayaan buatan dengan bola lampu dan sebagainya mempegaruhi kesehatan manusia, maka dibutuhkan pencahayaan alam yang terang tanpa silau dan tanpa sinar panas. Untuk memenuhi tuntutan yang berlawanan ini maka sebaiknya sinar matahari tidak diterima langsung secara langsung melainkan dipantulkan terlebih dahulu ke dalam air kolam, lantai atau lewat langit-langit bangunan. Pencahayaan alam mengandung efek penyembuhan dan meningkatkan kretivitas manusia.
Kenyamanan dan kretivitas dapat juga dipengaruhi oleh warna. Oleh sebab itu warna adalah salah satu cara untuk memengaruhi ciri khas suatu ruang atau gedung. Badan manusia bereaksi sangat sensitif terhadap rangsangan dari masing-masing warna.Setiap warna memiliki frequensi tertentu, maka pengaruhnya atas badan manusia menjadi berbeda pula.
  • Warna ungu indigo memiliki frequensi tertinggi yaitu 750 Thz
  • Warna biru memiliki frequensi tertinggi yaitu 670 Thz
  • Warna hijau memiliki frequensi tertinggi yaitu 600 Thz
  • Warna kuning memiliki frequensi tertinggi yaitu 550 Thz
  • Warna oranye memiliki frequensi tertinggi yaitu 500 Thz
  • Warna merah memiliki frequensi tertinggi yaitu 430 Thz
Masing-masing warna memiliki ciri khusus yaitu sifat warna, sifat cahaya dan kejenuhan (intensitas sifat warna). Makin jenuh atau kurang bercahaya suatu warna akan makin bergairah, sebaliknya hawa nafsu dapat ditingkatkan dengan penambahan cahaya.
Alat vital manusia juga memiliki warna : Jantung (hijau) ; solarplexus (kuning); lambung (orange); ari-ari (merah); pangkal tenggorok (biru mudah); kemaluan (indigo); ujung atas kepala (ungu). Warna juga memiliki arti antara lain :
  • Warna kuning artinya penolak rasa mengantuk
  • Warna biru artinya penolak rasa sakit/ penyakit
  • Warna Hitam artinya penolak rasa lapar
  • Warna Hijau artinya penolak rasa angkara murka (marah)
  • Warna putih artinya penolak rasa birahi.
  • Warna orange artinya penolak rasa takut
  • Warna merah artinya penolak rasa tenteram
  • Warna ungu artinya penolak rasa jahat.
Pada praktek sehari-hari warna juga dapat dimanfaatkan untuk mengubah atau memperbaiki proporsi ruang secara visual demi peningaktan kenyamanan.
  • Langit-langit rumah yang terlalu tinggi dapat diturunkan dengan memberi warna hangat dan agak gelap.
  • Langit-langit yang agak rendah diberi warna putih atau cerah dan diikuti 20 cm dari dinding bagian paling atas diberi warna putih yang memberi kesan langit-langit seakan-akan melayang dengan suasana yang sejuk.
  • Warna aktif seperti merah, orange pada bidang yang luas memberi kesan memperkecil ruang.
  • Ruang yang agak sempit panjang dapat berkesan pendek dengan memberi warna hangat pada dinding bagian muka, sedang untuk berkesan luas diberi warna dingin seperti warna putih.
  • Dinding tidak seharusnya dari lantai diberi warna yang sama, jika dinding bergaris horizontal ruang berkesan terlindung, sedang vertikal berkesan lebih tinggi.
Sebagai suatu kesimpulan dapat ditentukan bahwa keseragaman yang menoton adalah racun keindahan/ kenyamanan.

Bagaimana jika tidak ekologi di terapkan:

         Salah satu aspek penting dalam disain arsitektur yang semakin hari semakin dirasakan penting adalah penataan energi dalam bangunan. Krisis sumber energi tak terbaharui mendorong arsitek untuk semakin peduli akan energi dengan cara beralih ke sumber energi terbaharui dalam merancang bangunan yang hemat energi. Konsep penekanan desain ekologi arsitektur didasari dengan maraknya issue global warming. Diharapkan dengan konsep perancangan yang berdasar pada keseimbangan alam ini, dapat mengurangi pemanasan global sehingga suhu bumi tetap terjaga. Kebanyakan arsitek hanya mementingkan desain pada bangunan itu sendiri dan tidak melihat disekeliling dampak pada lingkungan tersebut. Apabila tidak diterapkan ekologi dalam arsitektur maka akan terjadi :

  1. Apabila bangunan terbuat dari kaca akan terjadi pemanasan global dan seharusnya di di perbanyak vegetasi pada bangunan dan lingkungan tersebut
  2. - Apabila bangunan tersebut termasuk penghambat arah lajur perairan maka akan menghambat air-air bekas hujan sehingga mengakibatkan banjir.